油价下降的因素中有没有共享单车的原因？

  在继5、6月份油价下调之后，国家发改委发出今年第3次油价下调的通知：从7月11日起，汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，加油站也相继降价，降价的幅度创近年来新高，让不少城市的油价重回“6时代”.

  是因为共享单车的出现促进了油价下跌吗？

  对于油价居高不下，很多有车一族也不得不放弃爱车。选择其他出行方式上班，而共享单车的出现，让很多对于开车上班的需求没有那么大的人来说共享单车出行确实是一种不错的选择。那么，到底是不是呢？我们来深“扒”一下。

  共享单车幕后大佬是谁？

  相关数据显示，我国汽油消费量在4月份首现负增长，同比下滑6.3%,环比降幅为8.2%.业内专业人士表示，2017年预计共享单车对汽油的替代量达到140万吨，占汽油消费的1.1%.

  再从用户量和使用频率来看。相关数据显示，截至2017 Q1,单车总数超过3000W辆，覆盖城市30个；而经过2016年1年的快速增长，每天使用一次单车的比例从23%提升至49.3%.预计到2018年底，国内共享单车覆盖人数有望达到2.4亿人，而对应的汽油消费替代量将高达480万吨，占目前汽油消费量的5%.

  不得不承认，共享单车对油价的影响真的太大了！无论市场的初衷是商业化还是环保，对消费者而言，只要能给他们带来好的影响，就是他们愿意看到的。

  这次油价下跌，从网友们的反应来看，共享单车的功远远大于过。比如说环保，减少资源消耗和空气污染，雾霾减少空气好，再比如说便捷，特别是上下班高峰期，1个小时的车程，单车20分钟就可以搞定…

  当然，除了共享单车，对油价有影响的还有多种原因。比如说新能源车的增长、汽车销量增速放缓、炼油过剩等等原因。

  除了出行这个领域，共享单车还影响到哪些行业？

  一个领域的崛起，必然会和生态链上其他相关联的产业产生竞争关系，也有可能是合作关系，整体来说，竞争>合作。共享单车除了影响到汽车，必然还会影响到自行车销售商、出租车司机、摩的司机。

  对自行车销售商而言，卖车肯定不如以前好卖了，即便是卖车旺季，也在大打折扣，倒闭和转行也是常事。

  出租车司机的惨淡现象就更不用说了，先是经过共享汽车的一轮洗礼，变得举步维艰，好不容易政策下来让他们喘了一口气，共享单车横空出世，让其生存难上加难。试问，在堵车严重的情况下，无论是公交还是出租车，不一样都是在堵吗，还不如自己骑车来的快。

  对摩的司机来说，情况一样很糟糕。摩的和出租车还有公车不一样的就是体积小，虽然慢点，但也不会出现堵车的情况，然而很多人在并不是很赶时间但也不愿意堵在原地的情况下，还是会选择骑单车，毕竟便宜，而且相对安全。所以也出现了很多摩的司机报复单车的，扔车、损坏车的现象。

  总的来说，共享单车的出现给社会带来的影响是好还是坏，主要取决于消费者体验。至于被影响到的那部分行业（人），可以通过弥补自身的不足，提升行业服务体验，依然会有自己的市场，拭目以待吧！